队的实验中心就看到了所谓的‘线路能源’反重力飞行装置。
其实就和反重力性的研究中的实验装置差不多，只不过包括冷却系统在内，都已经被独立出来，并搭载在了反重力装置上。
其他和地面连接的就只有电力线路。
王浩看到了装置以后，马上就想到了smes电池，第一个反应就是，“可以试着搭上超导线圈，再对内部改装一下，电子系统结合smes电池软系统……”
“不就能直接起飞了吗？”
第三百零四章 飞行器悬浮测试，合并项目，徐保功：肯定要两年吧！
西海市，航空工业集团，反重力飞行器研究组实验基地。
基地大厅内正放置着一台大型的反重力设备，设备是个圆盘式的结构，直径有大概二十米左右，被支撑着悬空放置。
站在大型装置的下方，近距离看过去给人以很大的震慑感。
王浩也有些期待接下来的测试。
这次测试实验看起来很简单，实际上技术难度还是非常高的，可不只是推进器让反重力装置悬空那么简单。
有个留着板寸头的中年人，正站在王浩旁边介绍着这次进行的悬空测试实验。
他就是技术组总负责人段清柏。
段清柏正说着，“我们这次测试主要两点，一个就是电力推进器，另一个就是平衡性系统。”
“还有第三点，但是现在很不稳定，是自动控制以及重力调节系统。”
“在自动控制以及重力调节上，我们的后台做的还不太好。”
段清柏说着摇了摇头。
任何的电子技术谈起自动控制，都会变得非常复杂，但眼前的测试最主要难度还是在于电力推进器上。
如果电力推进器能运转稳定，修正自动化控制系统相对就容易了很多。
王浩也听着点了点头，他自然知道测试实验的难度。
这次测试最重要的就在于
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