感觉登上月球并非不可能……”
很多人都在讨论光压发动机的性能，但相关的机构更关注发射卫星的重量。
16吨！
这个重量已经远超人类航天史最重的卫星，只要发射成功就会改写记录。
人类航天史最大的卫星，是太空探索公司运载的“木星三号”商业通讯卫星，其重量高达9.2吨。
当时“木星三号”被运送到了三万公里的高空。
不过“木星三号”是用于通讯的地球同步卫星，三万公里还没有达到既定轨道高度，“木星三号”又启动了自身发动机，继续爬升了6000多公里，才达到了目标轨道。
当卫星的块头大起来，所能实现的功能就更加强大。
“木星三号”有七块太阳能电池板，展开后总长度接近50米，最令人惊讶的是它的通信能力，采用了ka波段天线，使通信容量高达500gbps。
而同一时期发射的通讯卫星，通信容量也只有100gbps。
由此可见，卫星的快头大自然而然就能够大大提升其性能。
现在光压发动机要搭载的卫星，重量高达16吨，肯定是具有相当强的性能，相关机构判断认为，很可能是高端军用卫星。
更多的机构关注的是重量本身，以光压发动机的量级，能搭载16吨的卫星，就能搭载更高重量的卫星。
如果搭载重量超过百吨，等于可以轻松把空间站送上天（种花空间站总重量也只有100吨左右，经历了十几次的火箭运送任务，才成功建造出来）。
如果单独的卫星超过100吨，所能实现的功能会非常惊人。
最基础的，就是大大改善卫星通讯质量，现如今对于大部分地区来说，卫星通讯还是一个高大上的词汇。
这主要是因为，卫星通信实现的功能少、信号也不稳定。
但是，卫星通信是设备和卫星的连通，有个很大的好处是，不会受到地区的
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