上的数据来看，地面散射的光抵达支架的温度也有近1000摄氏度，但支架是抗高温的，射光抵达支架位置时，光源的强度也会大大下降，钢材支架倒是不会受到太大的影响。
另外，发动机喷口一公里附近的地面空气，都会被加热到八十摄氏度以上，五公里外也能够感受到明显的热浪。
10公里外，才能保证安全。
即便是处在十公里、二十公里外，也能够看到极为刺眼的光亮，会对于眼睛造成一种伤害。
所以进入防空洞的一行人，也不能够直视发动机所在位置，他们也只能带着防护镜，以平视的角度朝着天空看。
如果发动机升到百米高空以上，有足够的空间让强光散射出去，看的就只是个强光柱甩尾，对人的眼睛伤害就没有那么大了。
十公里外的小山。
身体外有厚重的钢板隔层，内部还修建了高硬度的墙体，再往里就是控制中心了。
控制中心会通过雷达成像技术的屏幕，筛掉绝大部分的强光来观看发动机的起降测试。
王浩也在控制中心。
光压发动机项目实在太重大了，也没有其他人敢于做指挥工作，王浩必须要亲自做人，防止任何意外发生的可能。
他身边站着两个人。
一个是航天飞船工业公司的总经理臧春来，另一个是军方研究员，电子系统负责人朱启强。
朱启强正在回报进度，“发动机预热已经结束，内部温度180摄氏度，并在逐渐降低……”
“设备一切正常。”
“预热阶段的数据偏差在误差范围内。”
“已经可以进入下一步。”
王浩轻轻点了点头，他盯着屏幕上灰白色的巨大圆球，深吸一口气喊道，“各部分注意，实验准备！”
一句话结束，所有人集中精神，都变得非常认真。
“电子系统自检！”
第一步是进行电子系统
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