问道，“在宇宙中航行就不需要减重吗？光压发动机，是能够提供足够动力让飞船接近光速的，那么加速就是个问题，减重以后，加速度就会变快……”
“理论上是这样。”
保罗菲尔－琼斯认可陈永帅的说法，随后继续道，“但实际上，必须考虑一个问题，人体的承受能力。”
“即便是发动机的动力充足，设计必须考虑人体的承受能力。”
“如果建造好了飞船，上面肯定会有一些身体赢弱的科学家，而不都是经过特殊训练的宇航员。”
他的话音很平淡。
陈永帅上下打量着保罗菲尔－琼斯，总感觉对方说的就是他自己，保罗菲尔－琼斯完全符合‘身体赢弱的科学家’标准。
保罗菲尔－琼斯继续道，“所以加速承压最好不要超过2g，最高也不能超过3g。”
“这就是限制啊！”
他感叹道，“我们能制造充足的动力，却还要想办法限制性能。所以我最初才说，120米直径的凹面反射镜已经足够了。”
人体的承受能力，是航天领域一个很大的限制。
人体对加速度的承载力是有限的，一般来说，人体承受的最高承载力都在10g左右，是出现在早期的宇航员。
当时的宇航设备非常落后，火箭的加速度却很大，火箭起飞之后的三十秒之内，加速度承载就会达到10g（接近98米/秒平方）。
现在的火箭技术已经相对完善，当火箭升空以后，宇航员的平均承载力大概在3g左右。
这已经很高了。
保罗菲尔－琼斯继续感叹，“当真正研究航天飞船，才发现有这么多技术的限制。”
“最初，我还想着依靠光压发动机，能让宇宙飞船在短时间内加速到接近光速……”
“如果只是30米的加速度，到光速就需要近一百万秒，十几天时间……”
他的话音里充满了遗憾。
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