有合作，参与了高端轴承制造的专项研究，也制造出了高端的稀土钢。”
王浩耐心的听着，他倒是知道科学院的高端轴承专项研究，但针对的是地铁线路，应用场景不一样，轴承钢材的需求也不同。
从丁宗权的讲解中，王浩倒是知道了轴承钢研究的关键，一个就是降低含氧量，一个就是添加纯净稀土元素。
在王基铭和丁宗权带领下，王浩参观了武钢研究院，重点看了一下和高端钢材研究有关的设备、实验流程，他还看到了一些重要的研究资料。
之后王基铭也说起了目前武钢研究院针对轴承钢的研究。
在轴承钢的研究方向上，武钢研究院的投入还是比较大的，他们专注于两点，一点就是提纯稀土，另一点就是希望改善制造工艺和流程，制备含氧量更低的钢材。
前者是非常重要的。
稀土只有足够的纯净，才能用在高端钢材制造，否则钢材的杂质就会增多，另一方面，稀土也会和氧发生发生，再继续增加杂质，甚至导致钢材很容易断裂。
丁宗权还说起了他们在这一领域的合作研究，“西京交通大学，彭辉！”
“他的团队正在做改善工艺流程的研究，希望能再减小钢材的含氧量。”
“现在预期目标是，把含氧量稳定减低到4ppm以下。”
“如果能达到这个目标，再配合我们已有的技术，就能够制造出更高端的轴承钢。”
“但是……”
丁宗权的话没说完，就不断的摇头，“我是不看好他们的研究，彭辉那个人，王院士您应该清楚，水平还是差一些。”
王浩思考着点了点头。
确实如此。
彭辉的能力还是有一些的，但要说他能够完成最顶尖的研究，尤其像是这种达到甚至超越国际水平的研究……
很难！
现在国内最高端的技术也只能把钢材含氧量控制在5ppm以下，只是能做到
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